AITO M6
SUV mai kujeru biyar tsakanin ƙaramin M5 da babban M7, tare da nau’ikan BEV da EREV. An duba bayanan nau’ikan M6 na hukuma a Sin a ranar 11 Oktoba 2026.
.
Tushen ƙayyadaddun ƙayyadaddun da kasuwar ku ke buƙata.
Bayanan samfurin
- Zaɓuɓɓukan wutar lantarki
- Wutar lantarki (BEV) / Wutar lantarki mai iyaka (EREV)
- Girma (L × W × H)
- 4,960 × 1,985 × 1,736 mm
- Tazarar gatari
- 2,950 mm
- Yawan kujeru
- Kujeru biyar
- Ƙarfin batir
- EREV: 37 ko 53.4 kWh; BEV: 81 ko 100 kWh
- Bayanan Bayani na BEV
- Har zuwa 760 km CLTC: BEV Max+ tunani mai tsayi
- EREV ma'anar kewayon lantarki
- Har zuwa 355 km CLTC: 53.4 kWh EREV
- EREV haɗin kewayon tunani
- Har zuwa 1,605 km CLTC: 53.4 kWh EREV tunani, cikakken man fetur da batir
- Iyalin ƙayyadaddun bayanai
- An duba bayanan nau’ikan M6 na hukuma a Sin a ranar 11 Oktoba 2026
- An duba ƙayyadaddun bayanai
- 11 Oktoba 2026
Bayanan fasaha na misali ne. A tabbatar da takamaiman mota da nau’in da ya dace da odarku.
Hotunan mota
Gabatarwa da sharhi
AITO M6 - gabatarwar samfur na hukumaSinanci · aito.auto ↗AITO M6 - tsari na hukuma da kwatancen nau’iSinanci · aito.auto ↗Bayanan waje na iya shafar nau’in wata kasuwa. Ku tabbatar da bayanan motar da za a saya tare da mu.
Bayanin samfurin
SUV mai kujeru biyar tsakanin ƙaramin M5 da babban M7, tare da nau’ikan BEV da EREV. An duba bayanan nau’ikan M6 na hukuma a Sin a ranar 11 Oktoba 2026.
Siffar waje da girma
Kwatanta sawun M6 tare da M5 don amfani da birni kuma tare da M7 idan kuna buƙatar ƙarin ƙarfin fasinja. Ya kamata a tabbatar da kasancewar fakitin fenti, dabaran da na waje don ainihin abin hawa.
Hoton tunani na hukuma na AITO. Gyara, launi, shekarar ƙira da kayan aiki na iya bambanta da abin hawa da aka ambata.
Cikin mota da kujeru
Tsarin layi biyu ya dace da masu siye waɗanda basa buƙatar layi na uku. Ya kamata a duba launukan cikin gida, ayyukan wurin zama da kayan aikin gida na zaɓi akan nau’i da aka zaɓa. BEV da EREV shimfidu na kaya suma sun bambanta.
Hoton tunani na hukuma na AITO. Gyara, launi, shekarar ƙira da kayan aiki na iya bambanta da abin hawa da aka ambata.
Hoton tunani na hukuma na AITO. Gyara, launi, shekarar ƙira da kayan aiki na iya bambanta da abin hawa da aka ambata.
Batir, kewayon da caji
Teburin hukuma ya lissafa batir 37 da 53.4 kWh don ƙirar EREV, da 81 da 100 kWh don BEVs. Matsakaicin 355 km lantarki da 1,605 km hade nassoshi EREV suna amfani da 53.4 kWh. Adadin 760 km BEV na cikin tsarin Max+ mai tsayi; sauran BEV nau’i suna da adadi daban-daban.
Lambobin CLTC nassoshi ne na dakin gwaje-gwaje, ba da garantin nisan tuki ko adadi na WLTP. Zazzabi, saurin gudu, tayoyi, ɗaukar nauyi da sarrafa yanayi suna shafar kewayo. Lokacin caji ya dogara da batir, caja, zazzabi da yanayin caji. Kwatanta nau’i mai suna tare da fayyace yanayin gwajin sa.
Saye da shigo da motoci daga Sin
Faɗa wa Yutai ƙasar da aka nufa, shekarar ƙira, wutar lantarki, nau’i, shimfidar wurin zama, launuka, yawa da yanayin da ake buƙata. Muna samar da ababen hawa a China sabanin buƙatun ku kuma muna tabbatar da ƙayyadaddun bayanai, sharuɗɗan siyan da shirye-shiryen fitarwa ta kowace tambaya. Nemi ainihin-hotunan-mota da cikakken jerin kayan aiki kafin oda. Wannan kundin ba ya nufin haja ko ƙayyadadden kwanan watan bayarwa.
Tabbatar da matsayin tuƙi, mai haɗa caji, dacewa da caji na gida, dokokin rajista da sabis ɗin da ake samu a ƙasar ku. Software na kasuwar Sinanci, taswirori, aikace-aikacen hannu da ayyukan taimakon direba na iya samun ƙuntatawa na yanki. Kar a ɗauki garantin masana'anta na ketare ko ɗaukar hoto bayan-tallace-tallace.
Sigar da ta dace don odar ku.
Faɗa mana ƙayyadaddun ƙayyadaddun ƙayyadaddun da kuka fi so da kuma wurin zuwa. Za mu tattauna zaɓuɓɓukan abin hawa, ƙayyadaddun ƙididdiga da kuma shirye-shiryen siyan ku.
- Model shekara da fĩfĩta nau’i
- Launi na waje da bukatun ciki
- Yawa da inda ake nufi ƙasar ko tashar jiragen ruwa
- Cajin, harshe da buƙatun tallafi
- Lokacin bayarwa da aka fi so
Mu tattauna
odar ku.
Raba bayanan da kuka riga kuka sani. Za mu iya fayyace sauran ƙayyadaddun bayanai tare.
Bincika wasu samfuran da aka ba da shawarar